1.大型無東談主水面艦艇神志
概況 張開剩余94%好意思國舟師正入部屬手開發一款新式的大型無東談主水面艦艇（LUSV），其滿載排水量介于1,000噸至2,000噸之間，長度則在200英尺至300英尺（約61米至91米）之間，舉座尺寸介于張望艇和護衛艦之間。該無東談主艦艇具有低老本、高續航和可從新配置的性情，梗概佩戴多樣模塊化載荷，寥落是反艦和對地報復導彈。每艘艦艇可配備16至32個導彈輻射管。盡管屬于無東談主飛動器（UV），但在聯系技巧與作戰認識（CONOPS）賡續完善的過程中，大型無東談主水面艦艇在初期階段可能會配備一絲乘員。
好意思國舟師暗示，大型無東談主水面艦艇是舟師散布式海上作戰（DMO）認識的重要組成部分。大型無東談主水面艦艇梗概在作戰前列部署并與有東談主艨艟配合，從而增強水面戰役群的舉座實力。憑借較低的采購與珍重老本以及可減少水兵風險的上風，大型無東談主水面艦艇梗概有用進步舟師的戰備狀態，并為其提供必要的作戰才氣和顛倒的兵器容量，從而為有東談主作戰力量提供有勁的補充。
好意思國舟師在其2025財年的預算提案中告示，繾綣通過舟師造艦賬戶采購量產型大型無東談主水面艦艇。依照繾綣，第一艘艦艇將于2027財年采購，預測老本為4.976億好意思元；接下來的兩艘將于2028財年采購，整個老本約為6.528億好意思元（即平均每艘3.264億好意思元）；再接下來的三艘將于2029財年采購，整個老本約為9.943億好意思元（即平均每艘3.314億好意思元）。值得一提的是，把柄好意思國舟師2024財年的預算提案，大型無東談主水面艦艇的采購藍本繾綣從2025財年脫手。對于這次為期兩年的脫期，好意思國舟師暗示，此舉旨在鐫汰與大型無東談主水面艦艇需求開發、設想秩序和機械可靠性測試聯系的風險。
替代決策分析2022年，好意思國舟師進行了一項替代決策分析（AOA），以相比大型無東談主水面艦艇與一系列替代水面平臺的老本效益，包括舟師艦艇的翻新式設想，如兩棲艦、遠征快速運載船（EPF）、遠征轉移基地艦（ESB）；商用船只的翻新式設想，如集裝箱船和散貨船；新的舟師艦艇設想；以及新的商船設想。
圖1. 大型無東談主水面艦艇原型
條約授予與改造2020年9月4日，好意思國舟師告示授賜與下6家公司對于大型無東談主水面艦艇工業研究的條約：亨廷頓·英格爾斯工業公司（位于密西西比州帕斯卡古拉，條約編號：N00024-20-C-6319）；洛克希德·馬丁公司（位于馬里蘭州巴爾的摩，條約編號：N00024-20-C-6320）；博林格造船塢有限公司（位于路易斯安那州洛克波特，條約編號：N00024-20-C-6316）；馬里內特海事公司（位于威斯康星州馬里內特，條約編號：N00024-20-C-6317）；吉布斯&考克斯公司（位于弗吉尼亞州阿靈頓，條約編號：N00024-20-C-6318）；以及奧斯塔爾好意思國公司（位于阿拉巴馬州莫比爾，條約編號：N00024-20-C-6315）。每家公司齊被授予了一份固價條約，用于研究大型無東談主水面艦艇，系數條約的總價值為41,985,112好意思元。每家公司所獲條約的價值永訣為：
亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls）——7,000,000好意思元； 洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）——6,999,978好意思元； 博林格造船塢有限公司（Bollinger Shipyards）——6,996,832好意思元； 馬里內特海事公司（Marinette Marine）——6,999,783好意思元； 吉布斯&考克斯公司（Gibbs & Cox）——6,989,499好意思元； 奧斯塔爾好意思國公司（Austal USA）——6,999,020好意思元。每份條約均包含一個工程撐抓選項，要是試驗，系數條約的累計價值將達到59,476,146好意思元。
2022年7月29日，好意思國舟師對上述6份條約進行了改造，具體如下：
亨廷頓·英格爾斯工業公司贏得了一份價值13,071,106好意思元的改造版固價條約，其中包含工程撐抓選項，要是試驗，條約價值將上漲至15,071,106好意思元； 洛克希德·馬丁公司贏得了一份價值11,320,904好意思元的改造版固價條約，其中包含工程撐抓選項，要是試驗，條約價值將上漲至15,070,904好意思元； 博林格造船塢有限公司贏得了一份價值9,428,770好意思元的改造版固價條約，其中包含工程撐抓選項，要是試驗，條約價值將上漲至13,958,770好意思元； 馬里內特海事公司贏得了一份價值10,212,620好意思元的改造版固價條約； 吉布斯&考克斯公司贏得一份價值8,981,231好意思元的改造版固價條約，其中包含工程撐抓選項，要是試驗，條約價值將上漲至15,071,231好意思元； 奧斯塔爾好意思國公司贏得了一份價值9,115,310好意思元的改造版固價條約，其中包含工程撐抓選項，要是試驗，條約價值將上漲至13,285,309好意思元。2.中型無東談主水面艦艇神志
概況好意思國舟師將中型無東談主水面艦艇（MUSV）界說為長度小于200英尺（約61米）、排水量小于500噸的艦艇，舉座大小相配于張望艇。同大型無東談主水面艦艇同樣，中型無東談主水面艦艇也具備低老本、高續航和可從新配置的性情，梗概靈活搭載多種斥地。中型無東談主水面艦艇的運轉用途是撐抓諜報/監視/偵查/主張定位（ISRT）、反諜報/監視/偵查/主張定位，以及信息作戰（IO）等任務。
好意思國舟師暗示，中型無東談主水面艦艇可大界限部署和使用，不僅能顯赫增強舟師在諜報/監視/偵查/主張定位、反諜報/監視/偵查/主張定位和信息作戰方面的才氣，還能提供或改善舟師在海上背負區（AOR）的散布式態勢感知才氣，是終局散布式海上作戰認識的舛錯驅出發分。
現時，好意思國舟師正在按照《2016財年國防授權法案》（FY2016 NDAA）第804節授權的中層采辦（MTA）方法，將中型無東談主水面艦艇神志動作快速原型開發神志鼓勵。好意思國舟師2025財年的預算提案并未繾綣在2025財年至2029財年時期采購任何用于作戰的中型無東談主水面艦艇，該提案指出，“2019財年中型無東談主水面艦艇軟硬件的原型開發辦事將為準備變更采購類別（ACAT）的決策提供信息，對中型無東談主水面艦艇的肅肅需求將通過才氣開發文獻（CDD）來投誠，采購預算將在將來的預算決策中制定。”
條約授予與信息接洽2020年7月13日，好意思國舟師告示授予L3哈里斯技巧公司（L3 Harries Technologies）一份價值34,999,948好意思元的條約，用于開發一款中型無東談主水面艦艇原型艇，其中包含了對于顛倒采購至多8艘中型無東談主水面艦艇的可選要求。該條約的授予嚴格死守完好且公開的競標關節，當今已為首艘原型艇的開發安排了資金。要是好意思國舟師選拔試驗一起可選要求，且在將來的預算年度中贏得顛倒資金，則該條約的總價值將達到281,435,446好意思元。好意思國舟師暗示，有五家公司參與了中型無東談主水面艦艇原型開發條約的競標，但未對外表露其他四家公司的身份。
圖2. L3哈里斯技巧公司的中型無東談主水面艦艇設想認識圖
L3哈里斯技巧公司暗示，其將把自家的ASView自主技巧集成到一艘為開發中型無東談主水面艦艇而挑升建造的商用生息船中，這項辦事將在位于路易斯安那灣沿岸的工場進行。該艦艇能為好意思國舟師艦隊提供諜報、監視與偵查功能，同期能在服從《國外海上避碰法律講明》（International Regulations for Preventing Collisions at Sea）的情況下自主無邪，即使在作戰環境中亦然如斯。動作神志主承包商和系統集成商，L3哈里斯技巧公司將提供任務自主和態勢感知技巧。神志團隊還包括吉布斯&考克斯公司、英卡特·克勞瑟公司（Incat Crowther）和斯威夫特船塢（Swiftships）。其中，吉布斯&考克斯公司和英卡特·克勞瑟公司負責船身設想，而斯威夫特船塢負責船身建造。
2024年6月17日，為了投誠是否存在梗概饜足舟師在特定時分里面署一定數目中型無東談主水面艦艇需求的資源，好意思國舟師依據《聯邦采購條例》（FAR）的聯系軌則開展了市集調研，并發布了一份資源尋求/信息接洽（RFI）書。在該接洽書中，好意思國舟師無東談主水上系統神志辦公室（PMS 406）戒備神思長度不跨越200英尺（約61米）、排水量不跨越500噸的船只，且這類船只必須梗概饜足政府后續單獨提供的詳備有用載荷要求。此外，無東談主水上系統神志辦公室還與聯系行業界合作，考慮接納一種加速采辦計謀，即對現存的有東談主或無東談主水面艦艇設想進行改造，以終局無東談主或可選有東談主水面艦艇才氣的快速寄托。
把柄《好意思國法典》（U.S.C.）第10編第7309節，船舶卓絕船體或表層結構的任何主要部件均不得在非好意思國造船塢建造。
由于神志進程要求加速，好意思國舟師但愿接納現存的、經過考證的設想決策，盡可能減少修改量，或徑直改造現存的好意思國建造的船只，而不是從新脫手全新設想。好意思國舟師的主張是在條約訂立后的12個月內收到第一艘寄托的艦艇，以便有豪闊的時分進行測試與評估，而剩余的艦艇需要在條約訂立后的24個月內一起寄托。把柄該信息接洽書，中型無東談主水面艦艇的最大采購量為7艘，而單一供應商可提供1至7艘艦艇。
該信息接洽書旨在考察聯系行業是否有才氣在較短的時天職，況且以合理的價錢，為好意思國舟師提供物質懲處決策，即建造或改造多達7艘中型無東談主水面艦艇。好意思國舟師但愿通過這份信息接洽書齊集聯系行業的信息，包括他們對參與中型無東談主水面艦艇神志的好奇瞻仰好奇瞻仰程度、在技巧與制造方面的實力、所建議的懲處決策的技巧水平、在聯系領域的常識儲備、過往老師以及是否具備相應的天稟等，以判斷他們是否饜足政府的要求。同期，好意思國舟師還神思在尋求這一盼望懲處決策的過程中可能碰到的風險，包括技巧、行政不斷以及買賣運營方面的問題。在回答接洽時，應答者須詳備發揚我方建議的懲處決策，以及終局該決策所需的時分和老本動因，以便好意思國舟師評估與篩選。
3.超大型無東談主潛航器神志
概況超大型無東談主潛航器（XLUUV）神志，亦稱“虎鯨”（Orca）神志，是好意思國舟師為應答長入緊迫作戰需求（JEON）而締造的神志。好意思國舟師將超大型無東談主潛航器界說為直徑跨越84英寸（約2.13米）的無東談主潛航器。由于尺寸太大，該潛航器無法從有東談主駕駛的潛艇上輻射。因此，只可先將它們輸送至前沿作戰口岸，然后再從口岸船埠上布放。
好意思國舟師部（DON）在2021年3月16日發布的《無東談主作戰框架》（Unmanned Campaign Framework）指出，超大型無東談主潛航器將被設想為梗概容納多種大型有用載荷。2021年3月18日，好意思國舟師暗示，水雷將是超大型無東談主潛航器最先搭載的載荷。具體而言，好意思國舟師繾綣詐騙超大型無東談主潛航器來隱諱部署“錘頭”（Hammerhead）水雷——該水雷可埋伏于海床，通過傳感器偵測、監聽敵方潛艇的蛛絲馬跡，一朝敵方潛艇從其上方越過，該水雷就會開釋自動誘掖魚雷來追擊和殘害敵方潛艇。
圖3.“虎鯨”超大型無東談主潛航器
2019財年，好意思國舟師通過其研究與開發撥款賬戶為首批5艘超大型無東談主潛航器的開發提供了資金。為投誠超大型無東談主潛航器的設想，好意思國舟師組織了競標行為。2019年2月13日，好意思國舟師告示波音公司（Boeing）中標，負責制造、測試和寄托4艘超大型無東談主潛航器以及聯系撐抓斥地。2019年3月27日，好意思國舟師告示擴大授予波音公司的條約，新增采購第5艘超大型潛航器以及一套用于測試和陶冶的原型系統。在建造過程中，波音公司與亨廷頓·英格爾斯工業公司的技巧懲處決策部門進行了合作。
好意思國舟師在其2025財年的預算提案中建議，繾綣通過“其他采購（舟師）”（OPN）賬戶，在2026財年至2029財年時期每年采購一艘超大型無東談主潛航器，預測采購老安永訣為1.133億好意思元、1.156億好意思元、1.179億好意思元和1.204億好意思元。該預算提案還建議，由于承包商和供應商方面的問題，藍本的測試和寄托時分被推遲至2023財年至2025財年。當今，好意思國舟師正與波音公司細隨機營，以緩解進程延誤形成的影響和開展風險鐫汰測試，該測試于2023財年肅肅啟動，通過一套挑升的測試和陶冶系統（“0號”潛航器）進行。好意思國舟師繾綣從2026財年脫手授予波音公司顛倒的超大型無東談主潛航器制造條約，并把柄前5套系統的進展情況在將來財年遲緩加多采購數目。
2024年3月29日的一則新聞報談稱，在2023年12月向好意思國舟師寄托了測試與陶冶原型系統后，波音公司繾綣在2025年底前完成一起5艘超大型無東談主潛航器的寄托。2024年12月的另一則新聞報談稱，好意思國舟師預測將在2025年頭接納首艘超大型無東談主潛航器。爾后，好意思國舟師將開展一系列開發測試和運作測試，預測這些測試將抓續到2025財年第三季度。
“回聲飛動者”無東談主潛航器超大型無東談主潛航器的設想鑒戒了波音公司“回聲飛動者”潛航器的設想（但在有些方面有所不同）。“回聲飛動者”長51英尺（約15.5米），矩形截面的長和寬均為8.5英尺（約2.6米），岸上分量為50噸，尺寸大約與一節地鐵車廂相配，航程可達6,500海里。“回聲飛動者”可佩戴一個長達34英尺（約10.4米）的載荷模塊艙段，使其長度加多至85英尺（約25.9米）。該載荷模塊艙段可提供約2,000立方英尺（約56.6立方米）的里面載荷空間，較短的部分（約4.3米）則可提供約900立方英尺（約25.5立方米）的空間。此外，“回聲飛動者”還能搭載外部有用載荷。
圖4. 波音公司的“回聲飛動者”無東談主潛航器
好意思國舟師暗示，為了饜足軍事任務的要求，波音公司對“回聲飛動者”的設想進行了重要改變，這使得超大型無東談主潛航器神志在制定制造經由、確立工業基礎和診治材料采購決策以坐褥首批原型方面碰到了挑戰。超大型無東談主潛航器代表了自主式海洋無東談主飛動器技巧的前沿，翻新后，它將領有更遠的航程和可從新配置的模塊化載荷艙，以容納多種有用載荷和撐抓多樣任務。
好意思國國會靠近的問題1.艦隊架構分析
在好意思國舟師向包含大型無東談主飛動器在內的分散化艦隊架構轉型之際，動作監督主體的好意思國國會，應將對艦隊架構的分析動作重要神思點，戒備考量以下問題：
是什么分析導致好意思國舟師決定轉向包含大型無東談主飛動器在內的更分散化的艦隊架構？ 這些分析揭示了包含大型無東談主飛動器和不包含大型無東談主飛動器的兩種艦隊架構在老本、才氣和風險方面的哪些相反？ 與已分析的各樣分散化艦隊架構聯系的作戰認識的開發和測試情況如何？2.作戰認識
好意思國國會的另一個潛在監督問題波及好意思國舟師針對大型無東談主飛動器的作戰認識，即好意思國舟師對如何操作和使用大型無東談主飛動器的詳備繾綣與一語氣，包括如何將無東談主飛動器融入到舟師的舉座軍力結構中，以及無東談主飛動器如安在戰時及和平時期與有東談主艦艇協同配合等舛錯問題。2019年5月，好意思國舟師成立了一支水面艦艇發展中隊（Surface Development Squadron）。該中隊的辦事是協助開發大型無東談主水面艦艇和中型無東談主水面艦艇的作戰認識。通過該中隊的辦事，好意思國舟師但愿梗概更好地一語氣無東談主飛動器的后勁與局限性，并制定有用的作戰計謀，使其與現存的有東談主駕駛艦艇無縫合營，從而進步舟師的舉座作戰遵守。
對于作戰認識，好意思國國會靠近的潛在問題包括：
好意思國舟師對無東談主飛動器作戰認識的開發程度如何？為此，好意思國舟師采用了哪些措施和開展了哪些行為？ 好意思國舟師將在作戰行動和日常的非作戰行動均永訣如何使用、珍重和不斷無東談主飛動器？ 好意思國舟師為大型無東談主飛動器設定的性能要求是否會跟著述戰認識的進一步開發而發生變化？發生該變化的概率有多大？好意思國舟師該如何診治采購計謀以應答無東談主飛動器性能要求可能隨作戰認識開發而演變的情況？3.采購計謀、神志風險、老本增長和進程延誤
好意思國國會還需神思波及以下方面的問題：
好意思國舟師的無東談主飛動器神志采購計謀； 無東談主飛動器神志的技巧、進程和老本風險，寥落是考慮到無東談主飛動器將在海洋環境中半自主或全自主永劫分運行； 超大型無東談主潛航器神志依然出現的老本增長和進程延誤情況。具體問題包括：
鑒于無東談主飛動器神志需要開發一些舛錯的使能技巧，那么這些神志在技巧、進程和老本方面存在什么風險？ 好意思國舟師針對無東談主飛動器神志的風險緩解和風險不斷措施是否允洽且充分？對大型無東談主水面艦艇采購計謀建議的變更是否合理，包括是否相宜國會的立律例矩，以及是否為作戰認識和舛錯技巧的充分開發留出豪闊的時分，以便在干預批量坐褥階段前作念好準備？ 當無東談主飛動器神志的技巧問題、進程延誤和老本增長達到何種程度時，需要從新評估好意思國舟師從現存艦隊架構向更分散的艦隊架構更動的繾綣？ 大型無東談主飛動器神志能否以及能在多大程度上為好意思國國防部出于得當國外安全新環境的需要而探索國防采購新門道的辦事作念出孝敬，即這些神志是否梗概為翻新國防采購模式提供成心的老師和啟示？4.對國防工業基礎的影響
無東談主飛動器神志動作好意思國舟師向更分散艦隊架構更動的一部分，可能會對好意思國的國防工業基礎形成一定影響，寥落是因為其建造和珍重不再局限于傳統的造船塢，即當今為好意思國舟師建造主要作戰飛動器的主流造船塢。
最先，好意思國國會需明確有些許無東談主飛動器的建造和珍重辦事由非傳統造船塢承擔。這波及對無東談主飛動器坐褥供應鏈的從新評估，以及對不同類型設施在無東談主飛動器建造和珍重中所飾演變裝的考量。
其次，好意思國國會需考慮無東談主飛動器神志改變當今舟師艦艇建造和珍重辦事散布形式的可能性。要是無東談主飛動器的建造和珍重辦事被大批滾動至其他非傳統造船塢，那么傳統造船塢的辦事量例必會顯赫鐫汰，這將徑直影響到傳統造船塢的東談主員作事水平。在監督無東談主飛動器神志時，好意思國舟師必須充分想考這些潛在的變化和影響，以確保無東談主飛動器的建造與珍重辦事告成進行，同期保險聯系產業的牢固發展和作事契機的合理分撥。
5.誤判和方位升級的風險
除上述問題除外，好意思國國會還需戒備神思大型無東談主飛動器，寥落是大型無東談主水面艦艇的部署和使用風險，即當好意思國舟師在接洽潛在敵手的水域部署和操作這些艦艇時，有可能激發誤判或無須要的方位升級。
最先，無東談主水面艦艇的自主性使其在試驗任務時可能短缺豪闊的及時東談主為擾亂，這可能導致在復雜多變的海上環境中出現誤判。舉例，無東談主艦艇可能失實地將民用船只識別為潛在恫嚇，從而采用無須要的報復行動。
其次，無東談主水面艦艇的集群作戰模式進一步加重了方位升級的風險。跟著技巧的發展，連年來，好意思國舟師正加速診治軍力結構，淘氣鼓勵無東談主水面艦艇的集群化。這種集群作戰模式梗概在短時天職對敵方主張發起大界限報復，這意味著一朝發生突破，無東談主水面艦艇集群可能會飛速擴大突破界限，導致方位升級惡化。
此外，無東談主水面艦艇的快速發展和平常應用也對現存的國外海洋律例和軍事步履準則組成了挑戰。當今，國外上對于無東談主水面艦艇的使用和交戰法律講明尚不解確，這無疑加多了在海上行動中出現誤判和突破的可能性。舉例，當無東談主水面艦艇與有東談主艦艇在合并海域試驗任務時，兩邊可能因為短缺明確的互動法律講明而產生扭曲和突破。
為應答上述風險，好意思國國會需在監督舟師神志時采用一系列措施。最先，應加強對無東談主水面艦艇自主系統的研發與測試，確保其梗概在復雜環境中準確識別主張并作念出合理決策；其次，需要制定明確的無東談主水面艦艇使用和交戰法律講明，以減少與其他國度舟師之間的扭曲和突破；臨了，應加強與其他國度的軍事調換與合作云開體育，共同探討對于無東談主水面艦艇的國外律例和步履準則，珍重海洋安全與牢固。
發布于：福建省